Skupina hrvatskih dostavljača koji za platformu Glovo rade kao samostalni obrtnici mjesecima upozorava na sustavno nejednak tretman u odnosu na vozače zaposlene preko agregatora.
Spor je u kolovozu dodatno zaoštrila i najava ukidanja fiksnog rasporeda te iznenadno ograničenje popularne opcije trenutnog uključivanja na mrežu.
Inicijativa dostavljača, koja zbog straha od posljedica želi ostati anonimna, tvrdi da raspolaže internom komunikacijom i snimkama zaslona koje potkrepljuju njihove navode, dok je Glovo u međuvremenu poslao vlastitu službenu obavijest svojim partnerima.
Dokument: inicijalna pritužba dostavljača
Dokument: dodatna pritužba dostavljaća
Dva pravila igre za dva tipa dostavljača
Prema prvotnoj pritužbi koju je inicijativa uputila Glovu, agregatori i njihovi vozači godinama su imali pristup rezervaciji radnih termina i do dva dana prije nego što se kalendar službeno otvorio za ostale korisnike platforme.
Time su, tvrde dostavljači, samostalni obrtnici s visokim rangom i dobrim ocjenama ostajali bez mogućnosti bookiranja smjena, unatoč tome što po učinku nisu zaostajali za konkurencijom.
Kao potvrdu te tvrdnje, inicijativa je naknadno dostavila ono što opisuje kao "krunski dokaz" - snimku zaslona interne poruke agregatora u kojoj se raniji pristup terminima izravno spominje.
Dokument: poruka agregatora - snimka zaslona
Dostavljači također sumnjaju da je aplikacija pojedinim profilima automatski dodjeljivala ocjenu "1", što im je navodno omogućavalo prioritetan pristup svim slobodnim satima, dok su istovremeno kolege koji dulje vrijeme nisu radili dobivali ponude takozvanih "povratničkih bonusa" bez stvarne mogućnosti rezervacije termina.
Prema navodima inicijative, dio dostavljača kod agregatora bio je prijavljen na svega dva sata dnevno, dok je u praksi radio i do 80 sati tjedno, što otvara pitanje moguće povrede radnog i poreznog zakonodavstva.
Optužbe o manjku kilometara i pritisku podrške
Uz nejednak pristup satima, inicijativa navodi i da aplikacija bilježi manji broj prijeđenih kilometara od stvarnog, čime se dostavljačima umanjuje isplata.
Iako je najavljeno da postoji veći broj snimki zaslona koje bi to trebale dokazati, do sada nisu dostavljene.
Dostavljači se žale i na učestale pozive i poruke Glovove podrške u kojima ih se pita zašto ne rade, unatoč tome što im je pristup satima bio otežan ili onemogućen - praksu koju opisuju kao oblik pritiska.
Najava kraja fiksnog rasporeda
Prema informaciji koja je krajem ljeta počela kolati među dostavljačima, a koju inicijativa navodi kao dodatan dokaz svojih tvrdnji, jedan agregator obavijestio je svoje vozače da će Glovo u sljedećih pet tjedana postupno ukinuti mogućnost fiksnog rasporeda.
Prema toj poruci, promjena kreće od manjih hrvatskih gradova te se svakog tjedna širi na nove sredine, dok za pet tjedana ne obuhvati Zagreb i Split.
Autorica poruke, čiji identitet nije poznat jer je poruka prosljeđivana više puta, tvrdi da je do promjene došlo nakon što su se obrtnici s potpisanim ugovorima udružili i putem inspekcijskih tijela izvršili pritisak na Glovo.
Prema istoj poruci, nakon provedbe promjene nijedan agregator više neće moći rezervirati termine za svoje vozače, ni u iznimnim situacijama, a svaki dostavljač morat će sate bookirati samostalno.
Ograničenje opcije "Počni odmah" ("Start Now") pogodilo i obrtnike s izravnim ugovorom
Usporedno s tim navodima, zasebna skupina paušalnih obrtnika koji s Glovom posluju putem izravnog B2B ugovora prijavila je da im je početkom kolovoza znatno otežano korištenje opcije "Počni odmah", koja im je dosad omogućavala da sami biraju kada će raditi bez prethodne rezervacije termina.
Dokument: obraćanje dostavljača nama i proslijeđena poruka Glovo-a
Glovo je 3. kolovoza uputio dostavljačima službenu obavijest u kojoj navodi da opcija od tog dana postaje dostupna isključivo tijekom sati visoke potražnje, dok je izvan tih sati potrebno unaprijed rezervirati termin putem kalendara koji se otvara četvrtkom. Kompanija tu promjenu obrazlaže sezonskim padom broja narudžbi tijekom ljeta te naglašava da je riječ o privremenoj mjeri.
Pogođeni obrtnici, međutim, tvrde da im je time faktički onemogućen rad. Prema njihovom opisu, tijekom jednog vikenda nisu uopće mogli raditi u petak i subotu, dok im je u nedjelju rad automatski prekinut nakon otprilike dva i pol sata, bez mogućnosti ponovnog uključivanja.
Više puta su, kažu, kontaktirali podršku tražeći jasan odgovor o kriterijima uključivanja opcije, no nisu ga dobili.
Obrtnici odbacuju obrazloženje o manjem opsegu posla kao razlog za ograničavanje pristupa radu, ističući da sami snose cjelokupan poslovni rizik - poreze, doprinose, gorivo, osiguranje, amortizaciju i održavanje vozila - te da je upravo mogućnost samostalnog odlučivanja o radnom vremenu bila temelj njihova poslovnog odnosa s platformom.
Najava daljnjih koraka
Ukoliko Glovo ne odgovori na iznesene zahtjeve, koji uključuju neovisnu reviziju algoritma, ispravak obračuna kilometara i transparentno izvješće o kriterijima raspodjele narudžbi i termina, dostavljači najavljuju obraćanje Inspekciji rada, Poreznoj upravi i Uredu pučkog pravobranitelja.
Inicijativa je također navela da je u kontaktu s novinarima spremnima objaviti dostupne dokaze ako se spor ne riješi interno, a među institucijama kojima se namjeravaju obratiti spominju i Međunarodnu organizaciju rada, sindikat UNI Global Union, Europsko nadzorno tijelo za rad te Europsku komisiju.
Poslali smo upit Glovoapp Technology d.o.o.
Prema informacijama na službenim Glovo mrežnim stranicama, tvrtka zadužena za njihovo poslovanje u Hrvatskoj je Glovoapp Technology d.o.o., a prema informacijama iz domaćeg javnog registra osnivač joj je GLOVOAPP23, tvrtka iz Španjolske.
Kao direktor je upisan Valerio Vitrone iz Italije, a isti je u Hrvatskoj i direktor tvrtke Glovo Infrastructure d.o.o., koja je pak „tvrtka kćer” Glovoapp Technology d.o.o., osnovne hrvatske Glovo tvrtke.
Glovoapp Technology d.o.o. je u 2025. godini ostvario ukupne prihode od 27.749.342 eura, što predstavlja rast od 24,34% (odnosno povećanje od oko 5,43 milijuna eura) u odnosu na 2024. godinu. Unatoč snažnom rastu prometa i baze korisnika, tvrtka je nastavila poslovati s neto gubitkom od 4.115.851 eura.
Glovo Infrastructure d.o.o. je u 2025. godini ostvario značajan zaokret u poslovanju, bilježeći ukupne prihode od 610.435 eura (rast od 40,73% u odnosu na prethodnu godinu) te neto dobit od 554.525 eura. Ovaj rezultat predstavlja prelazak u profitabilnu zonu nakon gubitaka zabilježenih u 2023. i 2024. godini. U 2023. i 2024. godini tvrtka je zabilježila gotovo 2 milijuna eura rashoda koji su u 2025. godini iznosili manje od 60.000 eura.
Iako su gubici matične tvrtke Glovoapp Technology d.o.o. prepolovljeni, oni i dalje iznose više od 4 milijuna eura, što tvrtka kćer ne može pratiti svojom godišnjom dobiti (gubitak matične tvrtke je cca 8 puta veči od dobiti tvrtke kćeri).
Poslali smo im upit u vezi predstavljenih informacija, a Glovo do objave ovog članka nismo zaprimili njihov odgovor.
